理士蓄电池DJM12140厂家直销

京津唐地区提供送货上门和安装整套UPS(包括UPS电源，UPS蓄电池，UPS电池柜，新风系统，精密空调系统等)，全面**人性化服务。
 
该商品可提供上门安装服务（视各个地方不同收取一定的差旅费）
公司地址：北京市海淀区中科大厦
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理士蓄电池DJM12140报价及参数
理士蓄电池使用条件及环境1.充电电流(浮充使用):0.15CA以下2.放电电流范围:0.05CA～3CA3.环境温度:0℃～40℃ (适宜的温度是25℃)?4.充电电压:(12V电池推荐值)周围温度 充电电压(浮充使用) 放电终止电压 (浮充使用)?
理士蓄电池行业信息
交通运输部3月18日发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》 。《意见》提出，至2020年新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆；新能源汽车配套服务设施基本完备，新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。                                              
分析人士指出，此次交通部出台政策鼓励新能源汽车推广，有望进一步提升新能源汽车市场占有率，届时将促进新能源汽车产业的发展。新能源汽车一般用锂电池，现在普遍用的铅酸电池在国家定义上不能叫新能源。但据卓创资讯了解，目前市场上80%以上的新能源汽车使用的是铅酸蓄电池，锂电池使用率普遍较低，原因在于锂电池目前在动力电池方面技术还不够成熟，安全性有待提高；另外目前锂电池**依赖进口，价格相对铅酸蓄电池较为昂贵，难以得到普及。所以目**定意义上来讲，新能源汽车的发展更大程度上将拉动铅酸蓄电池的消费。
理士蓄电池使用注意事项? ? (1)确认使用条件符合厂家的规格要求。? ? (2)初次使用或长期放置后使用一定要充电。? ? (3)UPS用的电池是用于浮充使用,如果频繁使用蓄电池(类似循环使用),将严重影响蓄电池的涓流? ? ? ?寿命。? ? (4)定期进行蓄电池检查。? ? (5)如发现电槽变形及漏液等现象,请不要使用,应以更换。? ? (6)端子处如果连线不紧,有引发火灾的危险性。?? ? (7)建议如无断电情况可3～6月做一次放电,如发现蓄电池的充电电压或放电特性等有异常时,请? ? ? ?更换此蓄电池。? ? (8)电池容量低于初期容量的50%时,应及时更换电池。? ? (9)电池更换时要注意电池的荷电状态与成组使用的电池荷电状态一致凡本公司出售产品均予以质保，凡属下列情况之一者，不予提供保证?1.售后服务站收到电池时外观已经受到严重损坏无法对其容量检测的电池；?2.由于过放电引起的容量不足电池，经过多次充放电容量可以恢复的电池；?3.由于驱动电机、控制器、充电器的故障或异常造成的电池损坏；?4.客户对电池的生产完成日期进行过修改者。?? ? ? ? 另供应全国理士蓄电池
 理士蓄电池维护和保养:
 在使用UPS供电系统的过程中，人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。然而有资料表明，因蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为1/3。由此可见，加强对UPS电池的正确使用与维护，对延长蓄电池的使用寿命，降低UPS电源系统故障率，有着越来越重要的意义。除了选配正规品牌蓄电池以外，应从以下几个方面入手正确地使用与维护蓄电池：1.保持适当的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的较佳环境温度是在20℃～25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦**过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。2.定期充电放电。UPS电源系统中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜**过UPS额定负载的60％。在这个范围内，蓄电池就不会出现过度放电。UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，时间长了就会造成电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2～3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。理士蓄电池应用范围**命和高可靠性的产品品质，适合与紧急 供电的应用 电信控制系统 不间断电源（UPS） 轨道交通及其辅助系统船用设备：船载及其陆上基地的供电系统 发电站和辅助站点的供电系统、医院及医疗设备 太阳能、风能及潮汐发电系统 钻井平台和存储设备的后备电源 火警探测及灭火系统报警及安全系统 具有体气体排放量，内部气体符合率＞ 99% 较低的自放电率（在20OC 下每月大约3%）通过UL 认证体系 外壳材料制造符合UL94-v-0 标准 深度放电性能好，符合DIN43539 T5 标准无陆路、空运限制，符合IATA/ICAOA67 特别条款 完全可循环再生目前，镉在理士蓄电池中的应用正逐步被取缔，到2013年，镉将全面退出市场。这是从日前召开的上海铅锌峰会上中国电器工业协会理士蓄电池分会秘书长徐红透露的消息。她指出，虽然从技术层面可以实现镉的环保问题，但是随着镉污染事件频发，国家规定2013年必须取缔镉，生产铅锑镉合金的企业也将退出。